🏆2️⃣0️⃣2️⃣4️⃣🇸🇬Oggi, venerdì venti settembre, comincia il weekend del Gran Premio di Singapore, il diciottesimo appuntamento della stagione. Il circuito di Marina Bay presenta una quarta zona DRS, una in più rispetto allo scorso anno tra curva quattordici e la sedici. In occasione del ritorno in Asia, la Racing Bulls e la McLaren sfoggiano livree speciali: la prima dedicata ai jeans, la seconda risulta un’imitazione della MP4/4 del 1988. Inoltre, la Ferrari monta un’ala anteriore che dovrebbe portare dei vantaggi aerodinamici ad alte velocità. Alle undici e trenta, scatta la prima sessione dove si trova un asfalto con poca aderenza, come succede nella maggior parte dei circuiti cittadini. Charles Leclerc comanda la prima sessione con il miglior tempo. In seconda posizione, Norris, terzo Carlos Sainz, quarto Verstappen, quinto Tsunoda, sesto Piastri, settimo Ricciardo, ottavo Albon, nono Alonso e chiude la top ten Ocon. In seguito alle lamentele di varie squadre, con particolare partecipazione della Red Bull, la McLaren non potrà più utilizzare l’ala posteriore montata a Baku poiché il flap mobile si apriva ad alta velocità, sfruttando l’effetto DRS anche senza aprire il sistema idraulico. Alle quindici, inizia la seconda sessione con le Red Bull, Tsunoda, Norris e Colapinto che montano le Hard, le altre vetture optano per le Medie. A trentacinque minuti dal termine, l’argentino della Williams è il primo a indossare le Soft per simulare la qualifica. Negli ultimi minuti, si prova il passo gara con tutte le mescole messe a disposizione da Pirelli. Lando Norris comanda la seconda sessione con 58 millesimi su Charles Leclerc. Terzo Sainz, quarto Tsunoda che sembra in forma, quinto Piastri, sesto Ricciardo, settimo Russell, ottavo Perez, nono Albon e decimo Hulkenberg. Fuori dai primi dieci, Hamilton, Alonso e anche Verstappen, ancora in difficoltà.
Da spettatore, non vedo l’ora di guardare la qualifica dove si prospetta una battaglia tra Ferrari e McLaren, mentre, il Campione del Mondo in carica, Max Verstappen, fatica nelle retrovie. Appuntamento a più tardi con il Giro del Lussemburgo!
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